市工業革命 2.0 |舊尺與新世界|「階梯式」爆發增長|比特幣與區塊鏈

科技巨頭的升浪看來方興未艾。資金強勢輪動,推動包括紐約證券交易所綜合指數(NYSE Composite)在內的主要指數屢創新高,這絕非熊市徵兆。與大市走勢高度相關的全球流動性依然充裕。正如我們近期向會員所言,趁低吸納(Buy the dip)的值博率頗高。當然,務必嚴守止蝕(Stop loss),以防大市跌穿近期低位 。

話雖如此,人類上一次經歷全球 GDP 出現真正的「階梯式」爆發增長,要追溯到工業革命。鐵路縮短地域距離,打通洲際貿易脈絡;電力將黑夜轉化為生產力,讓工廠日夜運作不息;內燃機解放了流動性,催生了石油、汽車和航空等龐大產業。這些突破合力將全球經濟年均增長率從約 0.6% 提速至 3%,這五倍的增長徹底改寫了人類繁榮的進程。而此刻,我們正身處一場規模可能更宏大的變革之中,一切正發生在你我眼前。五大指數級技術平台正同步匯聚 :

  • 機械人技術(Robotics)——在複雜或未知的非結構化環境中,具備視覺、推理及行動能力的智能機器 。
  • 儲能技術(Energy storage)——廉價、高密度且可擴展的電池技術,實現可再生能源的靈活調度 。
  • 人工智能(Artificial intelligence)——能以超人類速度進行學習、規劃及創造的系統 。
  • 區塊鏈(Blockchain)——可編程、抗審查的貨幣及產權制度 。
  • 多組學(Multiomics)——融合基因組學、蛋白質組學等領域,開啟「可編程生物學」(Programmable biology)的大門 。

每個平台均沿著自身的指數曲線高速演進。更關鍵的是,它們正形成強大的反饋循環(Feedback loops),彼此加乘 。

AI 設計出更優秀的機械人,並優化儲能化學成分;機械人技術實現了電池與太陽能板的規模化生產,大幅降低生物研究設備成本;能源充裕為訓練巨型 AI 模型所需的算力叢集提供動力;區塊鏈為去中心化 AI 市場及代幣化能源資產建立了信任與產權層;而在 AI 與機械人加速下的多組學,則產出精準醫療與長壽科技等突破,反過來創造對能源、算力及價值轉移的更大需求 。

最終呈現的,不再是五條各自為政的曲線,而是一股單一且複合的指數級巨浪 。

近期偏差陷阱(The Recency Bias Trap)

大多數投資者仍被過去約 125 年間、年均約 3% 的 GDP 增長思維所束縛,誤以為未來只是過去的溫和延伸。當增長動力主要來自傳統工業經濟的漸進式改良時,這種模型尚算合理;但在今日,這已變得危險地過時 。

決策者繼續沿用為模擬(Analog)時代工廠和供應鏈設計的指標來把脈經濟——這些舊尺根本無法衡量軟件、數據、算力及生物重編程所創造的價值,導致嚴重的系統性低估。生產力統計、通脹指標及 GDP 計算方法,往往滯後於現實數年甚至數十年 。

分析師們亦仍困在舊有的行業分類孤島中。科技常被視為單一的「垂直板塊」,而非正在瓦解各行業界限的「水平基底」。醫療、能源、製造、金融——每個板塊都在被相同的融合平台改寫,但大多數研究部門仍將它們視作在互不相干的平行時空般分開分析 。

可能的結果

當五大指數級技術匯聚並相互強化,歷史告訴我們,結果絕非溫和的生產力提升,而是結構性的全經濟轉型。工業革命不僅讓商品變便宜,更創造了前所未見的財富形態和社會組織方式。當前的融合正在複製這一過程——只是速度更快,因為其基石(算力、數據、生物學、能源、信任基建)本質上就是數碼化的 。

比特幣/區塊鏈

比特幣與區塊鏈正是這場變革的中樞神經。在智能機器、無限能源與可編程生物學互動的世界中,它們提供了原生的貨幣與產權層。隨著系統加速發展,這種供應固定、去中心化且抗審查的資產將愈發珍貴。加上跨代財富轉移加速,年輕世代正加速將資產配置於「數碼黃金」,而非傳統實金 。

10 月 10 日由幣安軟件故障引發的閃崩,一舉清洗了 280 億美元的槓桿倉位。這波去槓桿化(Deleveraging)雖已大致完成,卻打擊了投資氣氛。期間,黃金因「危機對沖 + 央行買盤 + 宏觀不確定性」而受惠。然而,比特幣的相對強弱指數(RSI)已觸及極低水平,若以史為鑑,這往往暗示主要底部已近。比特幣或會下試低位,但歷史上從未在此類水平出現過深度跌幅,僅有的例外是 2018 年和 2022 年全球流動性收縮之時,而那通常是加密貨幣大熊市的前奏 。

撥開雜音,直視本質

前路必有波動。近期偏差的慣性強大,舊有指標令人安心,孤島式分析亦讓人感覺安全。但底層力量——指數級平台的匯聚與強化——已經啟動。問題不在於這場階梯式變革「會否」發生,而是它「正在」發生。唯一的懸念是,大眾、機構與資本需要多久才能覺醒——以及在趨勢變得路人皆知之前,他們能捕捉到多少紅利 。

歷史給出的答案往往是:不夠快!

工業革命獎賞了那些洞悉鐵路、發電機和汽車本質的人:它們是文明級別的基建平台。當前的融合亦將如此。唯一的區別在於速度,在於規模,更在於這一次,這些平台誕生之初便已具備全球屬性 。

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